每天认识一件兵器 洛克希德·马丁旗下的西科斯基公司首次在2025年巴黎航展上展示了其 S-97 “突袭者X” 直升机。西科斯基计划将S-97上使用的X2复合直升机技术用于竞标北约的“下一代旋翼机能力”（NGRC） 项目烽火问鼎计划

西科斯基公司已经在X2复合直升机技术上投入超过10亿美元，进行了15年的测试和飞行，不过比S-97更大的”挑衅X“(DEFIANT-X)旋翼机方案在竞标MD三等人的“未来远程突击机”（FLRAA）项目时，被贝尔直升机公司的V-280击败。S-97 “突袭者X” 则参与了三等人“未来武装侦察机”（FARA） 项目的竞标，但该项目已于 2024年取消。两架 S-97 原型机中的一架已被保留作为测试平台，并定期飞行以试验新技术。

S-97的试飞员强调了S-97能以210节（约390公里/小时）的高速飞行，秘密就在于尾部的推进式螺旋桨，在高速飞行中，90%的动力都输送给推进式螺旋桨，而10%的动力输送给主旋翼。不安装推进桨时的飞行速度为160节（约296公里/小时）

S-97还具备着陆安全方面的负桨距、高转弯率和加速能力、低速机动性，以及能够以高达50节（93公里/小时） 的速度侧飞的能力。

北约的“下一代旋翼机能力”（NGRC） 项目最初由 法国、德国、希腊、意大利和英国 于 2020年11月 发起。2022年6月，这些国家启动了该项目的概念阶段，荷兰加入了该项目，而加拿大则于2024年3月加入。美国和西班牙目前担任 NGRC 观察员。根据NGRC项目，北约正在寻求开发一种中型多用途旋翼机，以取代目前服役的中型多用途直升机。

2024年7月，北约支援与采购局（NSPA）向空中客车、莱昂纳多和西科斯基授予了合同，为期13个月，用于对下一代旋翼机能力（NGRC）的未来概念开展研究，三家公司将于2025年10月提交各自的研究成果，随后参与国将从这些提出的概念中选出各自偏好的方案，并据此正式起草NGRC项目的需求书，随后在2026年，该项目将进入概念设计阶段，而到2028年，NGRC将进入研发与生产概念的准备阶段。

多任务下一代旋翼机能力

[星星]变革性的下一代旋翼机能力可在近乎对等威胁的环境中提供生存能力

[星星]先进的同轴旋翼系统和推进式螺旋桨提供前所未有的速度、机动性和生存能力

[星星]可容纳 9 名作战士兵或同等有效载荷的机舱为武器装载、辅助燃料或部队运输提供了操作灵活性

[星星]联合全域作战（JADO）互联任务系统可与F-35、空射效应（ALE）和未来战场上的其他资产无缝共享数据