印度宰客这条道路走不通了，比亚迪治阿三这招太狠了！年前阿三买1000辆电动大巴，付了50%订金收到车壳子，咬牙又付20%才发电池。可电池到了组装完车还是趴窝，一问才知道被远程锁死了！ 这俗话说得好，一手交钱一手交货。 咱们普通人做买卖还讲究一个诚信。 就更不要提国家与国家之间的生意。 那不仅仅是买卖，更是两国友好贸易的象征。 然而有这样一个国家，那真的是丝毫不在意自己的名声，操作可以说是相当的6！ 这是那个国家呢？就是大名鼎鼎的三哥。 三哥一出现，那相关的新闻都自带搞笑气氛。 然而这一次的新闻也是让人感到有些不可思议。 在今年的年初，印度就跟咱们国内的知名企业达成了合作，要订购几千辆大型的电动巴士。 这本来是一件非常好的事情啊！ 但在交货后，三哥却不满意了，表示比亚迪不信任他们，让他们感到非常的寒心。 并且还称这样的行为已经损害了他们的形象。 到底发生了什么事情，难道真的是我们的企业做出了什么过分的事情？ 事实证明，三哥这一套完全是恶人先告状。 像这样的外贸大订单，对于企业本身而言，肯定是高兴的。 但对象是三哥就又让人有些担心。 这并不是刻板印象，而是三哥有前科在先。 这做生意最重要就是钱，那怎么付钱也是一个大问题。 一般像这样的国际订单，双方都会签订相关的合同。 可以一次性付清货款然后再发货。 但大多数都是先支付一半货款，等所有货清点完没有问题，然后再支付另一半。 其实比亚迪并不是第一次跟合作。 在第一次合作的时候，双方约定要的支付方式就是先支付定金。 订单确认以后，比亚迪方也是相当的重视，保质保量的完成了订单。 然后高高兴兴的送过去了，等待剩余货款的结清。 结果您猜怎么着？ 三哥玩起了翻脸不认人这一出，用各种理由就是不付钱。 这种情况比亚迪也是第一次遇见，当时都傻眼了，最后被逼到没办法，官司打了好几年，才把应得的货款要到手。 那真的是耗费了巨大的精力。 并且更搞笑的是，三哥的这种行为可不是只对我们用过。 很多企业都遇到过这样的情况。 三哥也是把兵不厌诈这一招用在咱们身上了。 那面对再一次的合作，咱们肯定不能让之前的情况在发生了，我们也长心眼了。 在合作前就要求先给货款后发货。 那三哥一看咱们长心了也是不高兴了，不同意这样的要求。 他们只愿意先付10%的钱。 最后也是商讨了好久，才确定先支付一半的钱，剩余的一般等货到了再付。 但这样的情况对比亚迪而言还是有些吃亏的。 为了保证自己的利益，比亚迪方也动了一些小手脚。 货确实是到达了印度，但是印度人却开不走，因为这些车辆里没有电池。 如果想要获得电池，就先把钱给付了。 这也真的是没招了，不然也不会做出如此行为。 三哥就是因为这件事才公然表示他们寒心了，信誉收到了污蔑。 但不管他们说什么，这钱不给，货他们肯定是拿不走的。 并且这个电池技术是独一份的，他们想复刻都复刻不出来。 就这样三哥依然没有第一时间把钱结清，而是一直在找借口。 最后看比亚迪方软硬不吃，才终于把钱给了。 只能说名声坏到这种地步，也是一种能力了。 对此大家有什么看法呢？ 信源： 观察者网2023年7月28日《比亚迪被曝已搁置投资10亿美元在印度合资建厂计划》 界面快讯2025年2月21日《比亚迪印度签订2325台电动巴士底盘订单》