最近日常开零跑B10，11.98万，配上510公里续航、8295芯片和激光雷达，整体体验相当不错，完全符合我对中小型纯电小车的审美和实用预期。

不过每次开车时我都会想：如果有一款定位类似的纯电轿车就好了！毕竟我一直更喜欢轿车的坐姿和驾驶感受。

这个愿望很快可能就能实现了。继B10爆款之后，零跑B01已经箭在弦上。更有意思的是，零跑CEO 和极速拍档最近还专门拍了一期节目，主打的就是讲B01的“驾驶质感”。

节目里Jacky有句话让我挺期待的，他说B01的驾驶感受是“四项全能”：意大利车的转向手感、法国车底盘的灵活性、美系车的舒适感，再加上中国车的智能化。

这听起来夸张，但其实细想也有道理：舒适和智能是零跑一直以来的优势，像这次B01还配了纯电轿车少见的遮阳帘，可见它对乘坐体验有多在意；底盘灵活性也说得通，毕竟零跑和Stellantis合作，有法系底盘的调校基因也很合理。而且B01四米七多的车长，刚好是兼顾灵活和舒适的黄金尺寸段。前面这三项已经基本印证，至于意大利式的转向手感，我确实有点迫不及待想亲自试试看。

这个价位限制了整车成本，但B01的设计绝对是在线的，我特别欣赏B系列的前台设计：简洁、极致又有巧思，副驾也可以DIY出多种想象，品质上也尽可能往好了做！朱江明说，那些镀铬零部件和奔驰是同供应商。总结一句话：零跑B01是把香奈儿的衣服卖优衣库的价格。零跑B01