对于小米汽车来说，现在也是个比较难受的阶段.... 一方面，大量SU7的订单积压，导致现在不适合、也不可能对SU7的售价配置做大的调整。 另一方面，又要面临市场上同段位竞争产品的价格竞争，虽说YU7走的是一条完全不同的道路，但是国内汽车市场很多时候还是预算决定的，毕竟再喜欢，超预算太多的话，也只能忍痛放弃。 不知道小米汽车最终会用什么办法来解决这两个核心冲突，很是好奇。
对于小米汽车来说，现在也是个比较难受的阶段.... 一方面，大量SU7的订单积压，导致现在不适合、也不可能对SU7的售价配置做大的调整。 另一方面，又要面临市场上同段位竞争产品的价格竞争，虽说YU7走的是一条完全不同的道路，但是国内汽车市场很多时候还是预算决定的，毕竟再喜欢，超预算太多的话，也只能忍痛放弃。 不知道小米汽车最终会用什么办法来解决这两个核心冲突，很是好奇。
