印度客机刚发生事故，没想到在6月13日，上海航空FM9449航班也出事了。飞行途中机舱突然冒出浓烟，把机上的乘客都吓坏了   信源：上海航空一航班机舱内冒浓烟!旅客用矿泉水接力扑救_凤凰网资讯   6 月 13 日，上海航空 FM9449 航班正在执行飞行任务。当天，旅客们按照正常流程登机，飞机平稳起飞，进入巡航阶段。   当飞机即将抵达揭阳潮汕机场，开始下降高度准备降落时，变故突生。大约 13 时许，客舱中部的行李架区域突然传出 “滋滋” 的异样声响，紧接着，一缕缕浓烟从行李架缝隙中冒出。   周围的乘客先是一愣，随即反应过来，发出惊呼。“着火了！” 这一呼喊瞬间打破了客舱的宁静。

乘务人员听到动静后，以最快速度赶到事发地点。此时，有乘客发现起火源是一个充电宝，而充电宝所在的包被塞在行李架深处，难以直接取出。

为了尽快灭火，防止火势扩大，机组人员徒手将着火的包从行李架中奋力拉出，此时火苗已经开始蹿出。周围乘客见状，纷纷伸出援手，大家自发地将手中的矿泉水传递给机组人员。   机组人员接过矿泉水，朝着着火的充电宝浇去，同时使用灭火器精准喷射，经过大约 3 到 5 分钟紧张扑救，浓烟逐渐消散，火苗终于被成功扑灭。   飞机在火灭后不到 20 分钟，顺利降落在揭阳潮汕机场。所有乘客在机组人员的有序引导下，安全撤离飞机。   此次事件虽然未造成人员伤亡，但却给机上所有人带来了一场不小的惊吓，航班也因此受到影响。   事后调查确定，引发这场险情的罪魁祸首就是那个冒烟自燃的充电宝。充电宝内部核心部件是锂电池，在正常使用且质量过关的情况下，它能为我们的电子设备稳定供电。   但在飞机飞行的过程中，客舱内的气压、温度等环境因素与地面不同，这种变化会让锂电池的工作状态变得不稳定，进一步增加了异常情况发生的风险。   飞机上一旦着火，情况将极为严重。飞机客舱空间狭小且密闭，空气流通性差，火势会在短时间内迅速蔓延。   高温与浓烟会快速充斥整个客舱，高温能灼伤乘客皮肤、呼吸道，浓烟中含有的一氧化碳等有毒气体，会导致乘客中毒、窒息，短时间内就可能危及生命。   飞机上的设备、线路密集，火势还会破坏飞机的关键系统，如导航、通信、控制系统等。这会致使飞机失去正确的飞行指引，无法与地面进行有效沟通，增加坠毁风险。   并且，高空飞行时无法立即降落，救援力量难以迅速抵达，乘客只能依靠机组人员有限的灭火设备和应急措施，逃生机会大大减少。

此次上海航空 FM9449 航班事故发生后，很多人不禁会问，机场安检为何没能提前发现这个危险的充电宝呢？   目前，机场普遍采用先进的行李检测设备，其中 X 射线安检仪是行李安检的常用设备。安检人员通过仔细观察图像，依据物品的形状、颜色、密度等特征，来判断行李中是否存在违禁物品   然而，充电宝的外观通常和普通电子设备相似，从 X 射线图像上，很难精准判断其内部锂电池的实际状况。   尤其是一些未经正规认证、质量不过关的充电宝，在外观和图像表现上，与合格产品差异并不明显，这就给安检工作带来了挑战 。   随着科技不断进步，飞机行李检测技术也在持续发展。除了 X 射线安检仪，CT 安检设备也逐渐应用于机场安检。   CT 安检设备能够从多个角度对行李进行扫描，生成三维立体图像，让检测人员可以更全面、清晰地观察行李内部物品的形状，大大提高了对各类违禁物品的识别能力。

痕量爆炸物检测仪也在机场广泛使用，它通过采集行李表面或者周围空气中的微量物质，来检测是否存在爆炸物成分，哪怕是极其微小的爆炸物颗粒，也有可能被检测出来   上海航空 FM9449 航班的充电宝自燃事故，给整个航空安全领域再次敲响了警钟。为了更好地保障航空安全，未来不仅要持续提升检测技术的精准度和智能化水平，还需要加大对乘客的安全教育力度。   同时，航空公司、机场以及相关监管部门之间，要进一步加强协作与沟通，形成全方位、多层次的安全保障体系，共同为广大乘客营造安全、舒适的乘机环境 。