华为造车目前主要有两种模式：智选车模式和Hi模式。 智选车模式：如赛力斯、江淮、奇瑞、北汽等都是这种模式。品牌和产品主导权都在华为手里。 Hi模式：目前车企如长安，典型例子就是阿维塔。品牌和产品的主导权在车企方，此时华为就是供应商。 现在又出现了一种新奇的合作模式。在2025年6月12日的广汽丰田科技日发布会上，广汽丰田郑重宣布与华为的合作升级为全域合作，即从点到点的合作升级为全域面到面的合作‌。这种合作模式不仅打破了“车企主导、供应商配合”的传统框架。 华为在鸿蒙生态智能座舱、电驱技术上为广汽丰田提供全栈赋能， 在科技日上发布的新款车型——铂智7，成为首款搭载鸿蒙座舱、华为Drive ONE电机及星闪数字钥匙的合资车型‌，新车将于明年第一季度上市，搭载的是L3级自动驾驶功能，辅助驾驶更加智能化。 在广汽丰田第二届科技日上，广汽丰田不仅牵手华为，还与小米、Momenta有着深度的合作，共建AI生态。上市不久的铂智3X，搭载的是Momenta 5.0高阶智驾辅助系统，智能化配置同级领先。 铂智3X，更耐久、高安全、用料足，以“铂金品质”打造纯电爆款；广汽丰田第二届科技日硬核科技属性拉满，现地研发获得重大成果，为行业智电转型树立标杆作用。通过强强联合，整合先进的技术资源及本土生态优势，彰显了广汽丰智电化变革的决心。 智电科技看广丰