奥迪官宣“油车续命”战略大反转！不再承诺2033年全面停售燃油车

外媒称，奥迪正式撤回2033年全面电动化目标，未来10年将继续研发和生产燃油车型。这一“急转弯”推翻前任管理层决策，核心转向“灵活应对市场”。

核心调整：

- 燃油车“续命”：下一代旗舰SUV Q7/Q8/Q9将成燃油主力，入门级A1/Q2彻底停产，A3/Q3保留为最便宜燃油车

- 插混成过渡王牌：全新插电混动系统研发中，纯电续航拟提升至100公里，高性能车系（如RS6）确认搭载

- 软件定义汽车：奥迪将主导大众集团SSP平台开发，兼容纯电/增程式，首款车2028年落地，目标“技术反哺”燃油车智能化

行业连锁反应

奔驰、宝马、沃尔沃同步放缓电动化目标，保时捷直言“2030年后继续推燃油车”。

中国成破局关键

✅ 南北奥迪并进：一汽奥迪闪电铺设500家Q6L e-tron门店，上汽奥迪联合开发三款纯电新车，首款车年内发布

✅ 华为智驾加持：Q6L e-tron首发搭载华为乾崑系统，2025年落地，直面蔚小理智驾竞争（你看好加入华为ADS的奥迪新车吗？[思考]）

你怎么看BBA先后放缓电动化目标？