为什么大家现在宁愿等网约车，也不坐出租车？很简单，因为现在的出租车，已经彻底活成了自己当年最瞧不起的样子，价格不透明、服务看运气、体验像开盲盒。 想当年，出租车刚出现在街头那会，可太稀罕了，私家车少得可怜，普通人要想坐小轿车，出租车几乎是唯一选择，出租车的出现，大大改善了交通状况，给大家提供了除公交外的出行新选项，还带来了不少心理满足。 那时候能打到出租车，感觉特别有面子，出行时间和地点也能自由安排，不用再受公交收发车时间的限制，出租车行业火得一塌糊涂，出租车司机也是大家眼中的高收入群体，行业门槛相当高。 然而，伴随社会进步，私人汽车日益普及，出租车已失往日珍稀感，而互联网科技孕育的网约车服务，更是使传统出租车业陷入衰退困境，如今常见的景象是，乘客就在路边等车，出租车按喇叭、下车揽客，效果都不好，反而是网约车司机忙得不可开交，为啥大家宁愿花时间等网约车，也不愿坐现成的出租车呢？ 首先谈谈价格，网约车平台会预先告知不同车型的价格，价格区间明晰，乘客下单前能够自由选择，倘若不赶时间，完全能选最优惠的价格，有时候加上平台补贴，一趟下来花不了多少钱，而且整个行程，乘客对花费心里明明白白。 出租车就不一样了，价格单一，全靠计价器计费，有些司机不老实，在计价器上动手脚，或者不打表直接要高价，乘客很容易被坑，特别是去不熟悉的地方，心里直犯嘀咕，担心被绕路多花钱。 在服务水准方面，网络约车平台琳琅满目，行业竞争空前激烈，对司机实施的管控异常严密，驾驶人为了吸引更多单子和获取优质点评，大多都表现出非常专业的服务态度，车辆内部保持清洁有序，通常严格遵循平台规划路线行进，极少兜圈子，乘客离车后可随时查阅行程细节，如遇问题能便捷提出申诉，平台会迅速回应并解决。 出租车服务质量参差不齐，部分司机态度欠佳、缺乏服务主动性，一旦与司机发生冲突，投诉程序繁琐，处理结果也未必令人满意。 还有叫车的便捷程度，在偏僻街道，等出租车往往要花很长时间，而网约车在手机上点一点，平台就能就近派车，乘客能提前预约，还能看到网约车的车型、颜色、车牌号和行驶路线，一切尽在掌握，出租车只能路边招手拦车，在高峰期或者偏僻地段，很难打到车。 另外，网约车还有社交功能和优惠活动，平台常推出分享得优惠券的活动，通过熟人分享，能吸引更多用户，而出租车很少有这类优惠，特定时段还可能加价载客。 当然，出租车也有其独特优势，如它有着规范的管理体系，驾驶员需经企业培训与严格评估才能够执业，且运营机构设有专门的监管部门，故障发生可能性较小，问题处理流程标准化，并且可直接路边挥手拦车，对于不谙智能手机操作的老年群体尤为便利。 依托价格公开、品质服务、便利召唤等显著特点，网络预约车辆已能满足绝大部分人群的交通出行所需，传统出租虽有其独特长处，却也存在诸多固有缺陷，令众多潜在乘客心生却步之意，这种情形恰如电商平台与线下商铺的竞争态势，市场倾向通常会偏向那些能够带来更多便捷性与更佳体验的服务提供者。 在我看来，出租车行业不能再墨守成规了，得赶紧行动起来做出改变，可以多借鉴网约车的成功经验，像搞线上接单，让乘客提前知道价格，这样价格不就透明了嘛，在提升服务质量方面，也得下大功夫，加强对司机的培训，提高他们的服务意识，别再让乘客因为服务问题而吐槽。