汉L整月销量4805台，比亚迪第二波王炸兆瓦闪充策略好像黄了，说五月冲20000+的人呢？[耶] 说实话，这数字看得我心里一沉。上回比亚迪喊着"兆瓦闪充"多厉害，充电五分钟能跑小三百公里，多少人蹲在门店等消息？结果首月才卖四千多，和宣传的"爆款相"差得有点远。 之前五月冲20000+的口号喊得山响，现在五月底都过完了，官方没晒成绩单，咱们也甭猜了。是不是技术太新，消费者还没摸透？还是宣传太猛，实际落地和想象差太多？ 我有个朋友本来打算换汉L，上周末还去4S店试驾了。他说销售一个劲儿吹兆瓦闪充，结果问具体充电价格、覆盖网点，支支吾吾半天答不上来。"说是黑科技，结果连个像样的充电地图都没有，谁敢当第一批吃螃蟹的？"他最后转去买增程车了，就图个方便。 现在买车的人都精得很，不是光看参数。三十来万的汉L，普通家庭咬咬牙能买，但得算笔明白账：油车加油方便，电车充电要是总排队，再快的闪充也白搭。再说竞品也没闲着，特斯拉降价、新势力堆配置，消费者可选的车太多了，谁会急着为"新技术"买单？ 比亚迪今年要冲500万辆，汉L作为旗舰车型，本来该扛旗的。首月四千多台，离"王炸"差得有点远。是不是定价没摸准市场脉搏？还是宣传太侧重技术，没讲清楚用户能得到的实惠。 我倒不是唱衰比亚迪，毕竟刀片电池、DM-i这些技术确实给行业上了一课。可能兆瓦闪充刚上市，市场接受需要时间。但咱们消费者就图个实在——技术好是一码事，能解决日常痛点、价格合适才是关键。要是充电还是得等半小时，网点少得可怜，就算能五分钟充满，谁会专门跑老远去充？ 你们发现没？现在买车的人都变"聪明"了。以前是"新款必买"，现在是"等等再看"。毕竟新能源车更新太快，今天买的车，明年可能就有续航翻倍、充电更快的新款。汉L要是能把闪充网点铺起来，再降点价，或者搞点充电优惠，销量说不定能翻番。 咱也不是挑刺儿，就是希望比亚迪能更接地气。技术再牛，得让老百姓用得上、用得起。500万辆的目标不是梦，但得一步一个脚印来。汉L要是能把"王炸"变成"家常菜"，后面的车型才好接棒。 你们觉得汉L销量上不去，是价格太高？还是大家真的在当"等等党"？比亚迪要怎么调整才能冲500万？都来唠唠！ 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！