《长安的荔枝》我越看越不明白你说李善德费那么大劲又是用冰又是盐水，他怎么就

2025-06-12 14:06:52 余温北梦社会

《长安的荔枝》我越看越不明白你说李善德费那么大劲又是用冰又是盐水，他怎么就想不到，直接把荔枝树运到长安呢？肯定有人说荔枝树在长安种不活，但是圣人也不图它能种活啊，在荔枝挂果的时候，就把树移栽到大缸里，用马车拖运。要是路上发现荔枝树快死了，再把荔枝摘下来用冰保鲜，这样不就可以延长时间了？竟然光想着把荔枝摘下来保鲜，就是现代有冰箱的情况下，荔枝也很容易坏呀！不知道最后李善德是用的什么方法成功的，你们还有没有更好的方法？

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评论列表

Lawyss 8

2025-06-14 00:52

最好的办法就是让想吃荔枝的人直接去岭南就行了

小生不才-愿姑娘余生安好 回复 06-14 10:28
流放岭南？

用户18xxx75 回复 06-14 12:28
知道为什么以前的国都都在北方吗？南方天湿气重，特别现在的天气潮湿闷热，也就是现代有风扇空调降温设备，以前啥降温的都没有，去南方受罪吗？

大漠狂客 7

2025-06-14 09:23

有个网友办法好，一只鸽子背一颗

用户14xxx38 6

2025-06-14 01:28

当时的交通条件用缸带树运，估计路上花的时间得增加一倍到两倍。也可能不到两天，树上的果子就被摇下来了。

午夜的收音机 5

2025-06-13 20:10

大缸用什么用运？东风140么？

Don_Joey 5

2025-06-14 10:07

难度系数增加五倍，因为马车那时候都是木轮毂，所谓的轴承也是木头，根本跑不快，稍微快点轴承摩擦都冒烟起火，那时候基本都是山道，小道，官道很少的你能想到，古人不比你聪明[滑稽笑] 相对好的办法就是荔枝采摘是直接保留部分树干，插进湿润的土，用坛子密封，但顶多也就是四五天的保鲜水平，主要还是在于运输速度上，一匹马全速的情况下，平均25公里左右每小时，但这是平路，现代计算，而古代的道路情况，最少要打半折，也就是12公里每小时左右，比较好的办法就是事先规划线路，在沿途的驿站备好骑手，马匹，最少需要2匹马以上同时进行，以防不测，按照说法唐朝每30里一个驿站，要保持最佳速度就是极速冲刺30里一换，沿途那得差不多170个驿站 340匹马，和骑手，实际情况可能更为复杂，24小时不停的情况下平均速度按12公里每小时，一天24小时不停，减驿站换乘时间，以及不断更换保鲜的井水，顶多跑200公里，一天400里，是极速的情况了，荔枝到长安，十多天肯定是要的

严挺 4

2025-06-14 08:59

直接把荔枝树空运到长安就好啦！你能想得到的事情古代人想不到？你是想把树放在马上还是马车上？没出广东，荔枝就颠没了

西西里沙洲 4

2025-06-14 11:12

这个图感觉说的就是我，业务骨干，公司难题解决核心基层员工，工资基层平均水平，难题最终接手者和解决者，汇报不许参与者，工作量和难度系数最大者，想跳槽了，关键上个工作也是这样，为啥公司专挑老实人欺负，不会推诿扯皮

有雄出没 3

2025-06-14 09:21

没水泥路，没汽车运整株树？你知道一棵荔枝树多重吗？真是何不食肉糜

手机也寂寞 3

2025-06-14 07:39

不扯得多点哪有三十多集呀

我就是我 2

2025-06-14 09:02

人才！荔枝树有多大知道吗？

相思麻雀 2

2025-06-14 01:50

为了保证荔枝树能活着到长安必然不可能只运输一棵得用数量堆出一个几率。树摞死这个道理不会有人抬杠吧。何况以当时的交通状况除非走水路不然整棵挂果的荔枝树用陆运那就是在扯淡。那么问题来了，走河运难道还专门设计制造一款足够大的内河船只，能够运输整棵荔枝的树。先河运到广州后再利用海船北上运输？当时的海运风险有多大稍微查下资料就清楚。这海运是直接到黄河入海口再转河运还是走一半路途转京杭大运河，那么是不是还要在换船的地方再造适合运输荔枝树的内河船只？其中的花费风险技术含量可比单纯的运荔枝高不知道多少倍。

严挺回复 06-14 09:01
京杭大运河？你以为送到北京？你还从广东出海，你知道长安在哪吗？那是西安