：《王鑫：中国汽车一切病症，都归结于产能过剩！》 内卷最明显的表现，就是在重庆汽车论坛上大家看到的汽车内斗。政策原本应该起到市场规范作用，但现在政策已经成了摆设。过去，汽车行业受政策严格管控，企业需要发改委和工信部两张“准生证”才能进入市场。但随着监管从审批制转向备案制，行业竞争愈发混乱。跨界资本、造车新势力涌入市场，部分企业甚至通过“特殊关系”绕过监管，导致劣币驱逐良币，印证了武林外传中的那句话：“我上面有人”。随着越来越多跨界造车、代工模式和低质低价的规模化狂奔造车出现，“法治造车”逐渐变成“人治造车”，汽车市场内卷到内斗的现象，早在几年前就已经注定。