深蓝汽车CEO邓承浩为车机广告道歉，并表示将来不再通过车机向车主推送权益类广告信息的推送。 汽车中控大屏一度被称为第四屏，具备巨大的商业化想象空间，也是维系主机厂和车主的新纽带。 OTA推送，新应用的上车也给主机厂提供了继续从车主获取收入的方式。 不过此次深蓝此次S09上市向首批车主推送换车权益引发了众多车主的反感，说明多数车主不愿意自己的车机屏幕变成第四屏，个人的私密空间不愿意被打扰。 深蓝汽车 长安深蓝s09