高速匝道开车一些真实感受 写过一篇此类文章，争议蛮大的，习惯有时很难改变，每个人的经历不同，遇到的环境不同，看问题的角度也不尽相同。 抛开内轮差、离心力、向心力、交通连续流之类专业术语不提，开车的目的是安全到达目的地，亲眼看到过由于错过高速出口，急刹车导致追尾事故发生，准确说有时是经历让人不得不小心。 上海S26转G1503绕城高速重固方向，以前没装测速探头的时候，限速40的匝道，有些货车能开到70甚至更高，现在规矩多了。实际驾驶中，货车基本上自己遇到过的，大多数都达不到长期100码的速度，小车在高速只要能保持100码的速度就能超越大部分货车。既然这样，为什么有些货车匝道这么急？能快几秒？好在有些安全隐患被匝道测速阻挡了。 争议焦点是高速限速120码，突然降到40码合理吗？说这些话的朋友，实战经验稍不足，下高速肯定需要开到最右侧车道，大多数高速都会有80→60→40提醒，相对来说是合理的。 上海开车难吗？大城市相对是安全的，规则无处不在，相比云、贵、川而言要安全。 综合公司一位有着多年实战经验的老司机的描述和自己大约开过大几十万公里的历程，想和急性子朋友说下，“高手”都是有自己的底线，底线是不可突破的。曾经和公司老司机在江苏某段没有测速的匝道上，限速40，标志很明显，后面小车不停按喇叭，师傅提速到50，后面小车直接右侧强行超车，师傅觉得50就是他的底线，小车一定要超车则不是他能控制的。 虽然现在是最严交规，但在没有测速或有漏洞的地方，不少司机“我行我素”，其实交通规则在师傅心中，无所不在，而无论有没有测速。 欢迎朋友们说说自己的看法!