中老铁路开通对中国最大的收益是什么？不只是矿产，只要是有老挝在，东南亚都得夹起尾巴。 这么说吧，老挝虽然穷，但它的地理位置太重要，要是拉拢了老挝，那就像插进东南亚的一根钉子，往东能牵制越南，往南能辐射泰国和柬埔寨，往西还能影响缅甸。 以前东大商品进东南亚得靠海运，可现在火车一响，直接陆路贯通，成本降了时间短了，连新加坡的货都得考虑改道走这条线。 而那些天天喊着要摆脱对华依赖的国家突然发现，铁路修到家门口，生意只会越绑越紧，就比如说越南，虽然动不动就反华，可现在中老铁路一通，越南的货想卖到欧洲还得借道东大，这局怎么破？ 更狠的是军事意义，真要有点风吹草动，我军就能顺着铁路快速反应，比军舰开过去快多了，所以东南亚国家现在最尴尬，跟东大闹僵了经济受不了，跟太近了美国不乐意，而中老铁路就是给他们选边站的信号。 而且这条铁路修完，泛亚铁路网就成功了一半，以后从昆明到新加坡全是陆路直达，美国在南海搞再多的军演也挡不住东大的经济渗透。 那东南亚国家到底是该跟着东大赚钱，还是继续给美国当棋子？