用户11xxx25 17 2025-06-05 22:19 应该是某款虚假宣传第一梯队智驾的爆出低级错误大事故，导致国家对L3级自动驾驶上市准入做出了新的调整，影响到华为公开上市L3级自动驾驶，给了国内外友商追赶的机会，也使华为失去了利用技术领先而取得独家垄断发展的机会。
狼的诱惑 3 2025-06-05 18:53 华为不造车，却天天与人家造车的斗嘴，真有种就去与洋企斗，比如特斯拉、苹果 kevinnancyzhou 回复 06-05 21:14 滚，不用再说，小米给华为提鞋都不配。 岁寒三友 回复 06-05 21:19 小米敢跟宅美爹干吗？吓死个蛋C的！
怼猴谎言训猴不倦一乐也 2 2025-06-05 15:22 余承东没具体指名道姓，而猴王副猴王集体对号入座，引蛇出洞了。果然是烂米一批。一季度su7在中国汽车质量网排名垫底；另据洗地米粉计算中国平均事故率为每天每万辆约为0.018，那么以保有量20万辆的猴车每天发生0.018x20=0.36宗事故（也即约3天发生1宗）才达标，但自去年4月猴车开售以来（约420天），有视频合订本为证就达500多宗，平均每天1宗以上，还未计未入视频的那部分，如此计算猴车平均事故率是全国的3倍以上。
评论列表