近日，关于电动车一则新消息再次引发市场广泛关注，也就是广州拟立法电动自行车管理的征求意见稿。事实上从新国标制定以来，各地
近日，关于电动车一则新消息再次引发市场广泛关注，也就是广州拟立法电动自行车管理的征求意见稿。事实上从新国标制定以来，各地针对电动自行车提出的各类要求不再少数，然而这一次广州发布的草案，可谓是电动车最严规定。不仅再次对时速进行了限制，对于违法处罚也更加严厉，一起来看看是怎么回事。
1、电动自行车限速15km/h从此次广州发布的征求意见稿来看，其中有一条备受关注，也就是在道路通行方面，要求在非机动车道内行驶最高时速不超过15km/h。要知道本身电动自行车就是按照非机动车管理的，上道路行驶自然要走非机动车道，那么这也就意味着，以后电动车上路最快只能骑15km/h了。
最初限速25km/h很多车主都表示速度太慢，远一点通勤效率也大大降低。如果以后直接限速15km/h，有网友反问：这样的速度还怎么骑，跟骑自行车也没什么区别了。
2、不发展互联网租赁电动自行车所谓互联网租赁电动自行车很好理解，也就是大家印象中的共享电动车。而此次征求意见稿中也提到，综合交通出行合理需求，对于电动自行车总量进行控制，所以不发展互联网租赁电动自行车。
当然这一点也能理解，毕竟广州的道路拥堵情况大家是知道的。放开电动自行车后，道路上各类电动车辆层出不穷，如果再发展共享电动车的话，只会进一步加剧交通拥堵，反而容易出现适得其反的效果。3、三次以上交通违法或被扣车一直以来对于电动自行车各类交通违法行为，都是采取警告、罚款处理。而这次广州直接将扣车列入管理规定，无疑进一步加强了电动自行车管理。当中提到，电动自行车出现三次以上道路交通违法行为记录，且经过交通管理部门通知后仍拒不接受处理的，将采取扣留车辆处理。
这样一来车主在驾驶电动车出行时，也要更加小心，因为像超速、逆向行驶、浏览电子设备、未规范佩戴头盔等，都属于交通违法行为。4、外卖等行业需悬挂专用号牌正常来说电动自行车按照要求悬挂号牌即可，而广州则要求外卖、配送等民生服务行业的电动自行车上路，需悬挂专用号牌。未按照规定悬挂号牌上路的，将处以50元以上200元以下罚款。
当然此次广州发布的征求意见稿中，针对电动自行车管理的相关条例还有很多，这里就给大家列举了4个比较关键的改变，以免车主驾驶电动自行车违规上路被罚。总结电动自行车作为广大群众代步出行必不可少的存在，加强管理是可以理解的，但是在管理的同时，也应该适当考虑消费者的实际出行需求。对于限速15km/h这一规定，你们觉得是否合理呢？欢迎留言。
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