不让降价了？人民日报、工信部、中汽协集体发声！

最近比亚迪在新能源汽车消费市场掀起了新一轮降价潮，引来多家车企跟进，集体降价。

眼看着汽车消费市场又要出现价格战了，人民日报、工信部和中汽协纷纷发声，

指出国内车企一边说着反对价格战的内卷竞争，一边却为了增加销量，疯狂降价。

这样看似车企市场份额增加了，销量起来了，营收也增长了，但实际上利润很低，甚至亏损。

今年一季度汽车行业利润率已经跌到了不足4%，远低于下游工业制造的平均利润水平。

同时一季度汽车行业成本上升了8%，利润下降了5%。

若是继续降价，发起价格战，汽车行业会陷入“赔本赚吆喝”的发展怪圈。

这会让整个新能源汽车产业变得不健康，最终影响国内汽车制造业的迭代升级。

往大了说，中美之间的汽车制造产业竞争一直都存在。

中国好不容易取得的汽车电气化和智能化的先发优势，会因为无序无休止的价格战和降价竞争而消失。

进而影响中国新能源汽车产业出海发展，以及在全球汽车贸易市场的话语权。