外观设计上，2020款宝马5系整体变化不大，但是在一些细节上进行了调整，让其更加符合年轻人的口味。前脸双肾式的进气格栅进行了一定的调整，并且内部采用了直瀑式的镀铬饰条装饰，格栅周围的镀铬饰条变得更加粗壮，整体看起来更具立体感，两侧的大灯与之连接，大灯内部采用了全led矩阵式的灯带设计，造型非常精致，夜间点亮时非常的亮眼，引擎盖上微微隆起的线条设计也极具力量感。新车下包围处的前唇相对宽大，两侧的雾灯区周边采用了c字形的镀铬进行勾勒，并且周边采用了银色的镀铬饰条包裹，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。

新款宝马5系的内饰整体看上去更加的简洁时尚，中控台采用分层式的设计，悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘营造出一定的科技氛围。三幅式的多功能方向盘采用了平底式的设计风格，车内的一些细节处还装饰了银色饰条，电子换挡杆的设计让其看上去更加高档。新款宝马5系的长宽高分别为5087*1868*1500毫米，轴距达到了3108毫米。

长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马5系530Li尊享型豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在80万以上中大型车车型中排在27位。

宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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