看了的分享，我个人觉得也是很有必要的

纯电车型的趴窝续航我也测过不少台了，大部分趴窝后都能继续行驶10km左右

之前在新疆测的三台车（小米SU7、特斯拉Model 3、领克Z10），最终都是趴窝在高速路上，但前提是我们提前联系好了拖车，托车师傅也一直在跟着我们。针对这种专业测试，会更加安全

让我最累的一次就是测试iCAR V23，太能藏电了，表显为零后又行驶了20km，但当时是在广东省内，高速上车流量很大，不允许拖车上高速，所以为了安全我们是在充电站附近绕了好久好久

智己做到藏电60km左右更多是为了用户的自身安全考虑

因为其实有很多人开车是喜欢把电量跑到极致，藏电也是为了留给突发的紧急情况

新能源汽车全新智己l6续航完成率超95%智己汽车