江苏高速路网的密度是较高的，但普遍是较为繁忙的，因此已有不少高速在推进改扩建。

这不，江苏这条高速改扩建工程启动建设，预计2026年6月前后建成，达双向10车道。

在江苏，改扩建至双向10车道的高速是较少的，那这条高速能改扩建至双向10车道，相信大家也能对号入座了，不错，它就是京沪高速广陵至靖江段。

京沪高速广陵至靖江段长约10.54公里，起于京沪高速与沪陕高速、盐靖高速交叉的广陵枢纽互通，止于京沪高速与江阴靖江长江隧道北接线交叉的靖江枢纽互通北侧。

目前这条高速的标准为双向6车道，不过由于这条高速是江阴大桥北接线，每次江阴大桥拥堵，这条高速就堵，而江阴大桥复线通道——江阴靖江长江隧道在建设中，而且江阴靖江长江隧道也是接到京沪高速广陵至靖江段，那京沪高速广陵至靖江段改扩建是非常有必要的，而且改扩建的目标为双向10车道，如此才能更好地承接江阴大桥和江阴靖江长江隧道过来的流量。

从相关信息来看，京沪高速广陵至靖江段改扩建工程已于近日启动建设，而且建成时间会晨2026年6月前后，工期仅一年多。虽然这条高速改扩建工程里程不长，但一年多时间就能落实改扩建，这速度还是很快的。

其实，也不能说京沪高速广陵至靖江段改扩建工程建设快，这主要还是因为前期准备工作做的扎实。

对于京沪高速广陵至靖江段改扩建工程，相信江苏的小伙伴是经常听说的，就是一直未开工，这是因为在推进前期准备工作，前期做好了征地拆迁，甚至早就有进场的，那在前期准备工作充分落实的情况下，剩下的就是工程的建设了，会更为简单一些，更何况这条高速改扩建工程沿线都是大平原，建设难度是较低的，更容易尽早建成。

不过，整体来看，京沪高速广陵至靖江段改扩建工程的工期仅一年多时间，还是有些紧张的，但也没有办法，因为这条高速改扩建工程要同步于江阴靖江长江隧道的建设，而江阴靖江长江隧道原本是计划2025年建成，但就算今年建成通车了，意义也不大，因为京沪高速广陵至靖江段改扩建未到位。

只有京沪高速广陵至靖江段改扩建工程建成了，那江阴靖江长江隧道才能发挥大作用，实现双向10车道的京沪高速广陵至靖江段对接双向12车道的过江段——双向6车道的江阴大桥+双向6车道的江阴靖江长江隧道。

那江阴靖江长江隧道计划2026年6月建成通车了，这也会是京沪高速广陵至靖江段实现双向10车道的时间。