我们就说华为四界，哪个界成功了？
至于问界，我想你们得知道华为的投入，跟躬身入局没差了，上千名工程师入驻赛力斯，夸张的时候更是华为员工无限制进出。
就算这样还经历了赛力斯SF5（相当灾难的一台车）、问界AITO转让、M5、M7才到M9…岁月饶过谁？
剩下的几个界，华为显然没有那么多精力了，没办法手把手的教，还什么嫡系不嫡系的，原型车也是要看天分的。
华为没有化腐朽为神奇的能力，巧妇难为无米之炊，能做的只有怒其不争，哀其不幸。
一个靠谱的合作伙伴更重要，20万的智选车，是华为不想做吗？
还是那句话，造一台法拉利比造一台卡罗拉，要容易。华为
