用户10xxx86 回复 05-13 08:45
所有网网平台只提供了信息，不得抽拥，信息费不得高于2元。全国每天5千万单网车，光信息费就一个小目标了

如果没有如果 回复 05-13 12:34
你想多了，他们也想抽10%。

用户10xxx71 回复 05-13 12:14
正解！看到好多年轻人跑网约车，估计都是不想被管，时间比较自由支配

用户91xxx95 回复 05-13 11:32
纳税是按收入3%-6% 人才语文理解都没过关！

用户16xxx80 回复 05-13 13:45
哎，你的设想，表面上是很好的，但是你也需要考虑一下平台的运维费用需要多少，真的仅有百分之3，除非是筹备时就肯定能“独家经营（这在客运行业几乎是百年内不可能的事！）”，否则就是刚开张就倒闭，诺，肤浅的比如，现在的“长途汽车站（大巴车行业）”几乎是“门可罗雀”的行业了吧？当时红火的时候，一张一百元的车票需要给车站大约十元钱，你说是不是“10%”左右，如此客流收入依然支撑不了繁荣呢！一个在同行众多（即使是自创独研遥遥领先时起步，也会有同行后来居上！）的“撮合”平台，你想固定他毛利百分之三，你自己有余钱也不敢干吧？~揶揄一些的比如，对于说“只要体量够大了，毛利率低了也会利润丰厚”的人，问一下他总不至于“一毛不拔”吧？那么第一个发信息十四亿条说“请支持一毛钱！”的人，按你说的结果就是能收获“1.4亿元钱”了吧？事实上可能吗？

文汝Z 回复 05-13 09:06
你懂个屁，滴滴给司机反而是最高的单价

用户36xxx86 回复 05-13 12:29
你信不信，别说现在！就是十年之内，无人驾驶的出租车八成人都不敢坐！

无可奉告 回复 用户36xxx86 05-13 14:28
萝卜快跑已经跑了这么久了

9527 回复 05-13 10:12
你这就是何不食肉糜。这里不愿意干可以去干别的跟没饭吃你可以吃肉有什么区别？

菩提子 回复 05-13 13:57
这个人冷酷无情。不知世上苦人多。多少人找不到工作，网约车司机有多少是曾经辉煌过甚至干过老板的，年龄大了，为了活路只往网约车和货拉拉上去。活得像蚂蚁，平台怎么搯就怎么搯你，扣你分，延时结账，不给你派单，问问司机有百分之几接单易的，百分之十不到。又有多少人能正常吃饭和睡觉的？早上5点甚至更早起床派队赶的谷充电，睁开眼。就盯着手机响，生怕错过每一个机会，接个单就赶去装货或接人生怕扣准怎率，装完货赶快赶路不是吃饭的事，没单路边等，一天没发入多晚有单得接。晚了为了省钱车上睡一觉的太多了。呼吁政府关注这些人群的疾苦，监督一下平台。

生姜 回复 05-13 09:35
特惠还能接受，派些拼车单是什么鬼，五一期间不停的派拼车单，取消了几十单

用户10xxx71 回复 生姜 05-13 12:16
狗滴取消有责扣分难接单呢

用户16xxx15 回复 05-13 12:20
就是这样的，所谓的阴阳单。

铖钢 回复 05-13 11:47
人工费，车辆磨损，隐形风险这些不是成本吗？

灰钛郎。 回复 05-13 13:50
顺风车武汉到荆门230公里110块钱，

|¤车专身白勺落寞¤| 回复 05-13 13:49
赚的多税也多。