[胡瓜]波兰这次是真的惹毛了中国，波兰在欧盟投票支持对中国电动汽车加征关税。结果中国车企零跑汽车直接关停了波兰蒂黑工厂的T03生产线，原本计划建设的B10车型工厂也搬到西班牙去了。 波兰的工业小镇蒂黑最近有点冷清。起重机吊臂划过厂房屋顶时发出的金属摩擦声，成了零跑汽车工厂最后的"告别曲"。 当地面包房老板发现，往常七点就来排队买早餐的蓝领工人们突然不见了踪影，只剩下三两只麻雀在空荡的广场上跳来跳去。 这个变化源于中国电动车企零跑汽车的一个决定——关闭T03生产线，并将新项目转投西班牙。 社交媒体上流传的视频画面里，工头阿图尔拍摄的工厂内部影像引发热议。 生锈的螺栓散落在传送带缝隙里，尚未组装的电池包像积木般堆在角落，墙上还贴着简体中文的安全操作规程。最刺眼的是车间门口那张波兰语通知，上面打印着"生产调整"四个字，墨迹新鲜得能蹭脏手指。 当地居民在评论区炸开了锅："我女儿下学期的学费怎么办？""早知道就该去隔壁的大众供应商应聘""西班牙人抢走了我们的工作"。 这场变故的导火索要追溯到布鲁塞尔的那次投票。欧盟委员会关于对中国电动汽车加征关税的议案表决时，波兰代表举起了赞成牌。 没人想到中国企业的反应会如此迅速且精准——零跑汽车不仅暂停了现有生产线，连规划中的B10车型工厂也改道西班牙。这个拥有4600万人口的东欧国家突然意识到，在全球新能源产业链的棋盘上，自己可能高估了手中的筹码。 蒂黑市政厅的就业登记处最近挤满了穿工装裤的壮年男性。负责接待的玛尔塔注意到，这些曾以焊接技术自豪的工匠们，现在反复询问着同一个问题："有没有需要中文简历的工作？"与此同时，西班牙阿拉贡自治区政府网站上，零跑汽车新工厂的招聘链接已经被点击超过12万次。 巴塞罗那的汉语培训机构顺势推出"新能源汽车术语速成班"，广告词写着："学会'磷酸铁锂电池'怎么说，月薪能涨800欧"。 产业链转移的涟漪正在扩散。华沙证券交易所里，为电动车工厂供应零部件的本地上市公司股票连续三天飘绿。更微妙的是波兰电商平台上的变化，中国产家用充电桩的搜索量一周内暴跌42%，而德国品牌的同类产品突然打出了"欧盟原产地保障"的促销标签。 连加油站便利店都跟着调整了货架，原本摆在收银台旁边的中文版汽车杂志，悄悄换成了西班牙语学习手册。 蒂黑工业区的咖啡馆里，留着络腮胡的焊工雅库布盯着手机屏幕发呆。零跑汽车官方账号刚更新了动态：在阳光灿烂的巴塞罗那港口，首批海运抵达的冲压机床正被卸货。 视频配乐是欢快的弗拉门戈吉他，与蒂黑工厂告别视频里萧瑟的风声形成鲜明对比。他转头望向窗外，发现市政广场的电子屏正在循环播放欧盟新能源补贴政策的解读。