理想今年要卖70万台，是自信过头还是行业笑话？ 理想这次新车发布会，直接把行业潜规则撕了个稀巴烂——别人家改款涨价减配，他们家顶着通胀压力硬是价格不变还狂堆配置。全系标配激光雷达这种操作，放在两年前得加价五万，现在直接给你塞进24万的车里，隔壁还在用摄像头方案的车企怕是要连夜开会了。 最狠的是那个英伟达Thor-U芯片，算力直接干到700TOPS。现在新能源车搞芯片军备竞赛，就跟手机圈拼摄像头像素似的，但理想这次是真把算力转化成了实际体验。下半年要上的司机大模型，说是能像真人一样沟通，这种技术下放到三十万价位，直接把智能驾驶门槛拉高到BBA百万豪车的水平。不过话说回来，这些花里胡哨的功能，真有车主天天用吗？我认识几个理想车主，连自动泊车都没打开过。 看着52.3度大电池和双腔空悬这些硬货，我倒觉得理想在偷偷转型技术派。以前都说增程车是"脱裤子放屁"，现在人家魔毯悬架麋鹿测试能干到80km/h，比不少轿车都猛。续航堆到1400公里，这是要逼死加油站啊？不过这么重的电池背着跑，底盘质感会不会打折扣，得等真实车主反馈了。 今年70万销量目标看着吓人，其实拆解下来每月要卖7万台。前四个月才卖了12万，意味着接下来每个月都得破纪录。现在L系列四款车集体改款，明显是要吃光30-50万价位的家庭用户。但市场就这么大，蔚来、问界都在虎视眈眈，理想这波梭哈式改款，到底是未雨绸缪还是病急乱投医？