5月8日，由西成客专陕西公司建设，中铁北京工程局承建的西十高铁天竺山三号隧道实现顺利贯通，这是西十高铁陕西段已贯通的第14座隧道，标志着隧道贯通已达九成，全线隧道工程建设进入最后攻坚阶段。

图为项目建设现场。(受访单位供图)

记者了解到，西十高铁天竺山三号隧道位于陕西省商洛市山阳县境内，全长7808米，最大埋深约400米，洞身穿越Ⅳ、Ⅴ级围岩占比100%，地质构造复杂，具有岩爆风险高、地质条件差异大等特点，施工难度大、工程风险高，是全线的重难点工程。

为确保隧道施工顺利推进，西成客专陕西公司采用锚杆钻机、自铺式智能衬砌台车、自动化监控量测系统等先进工装设备确保施工进度及质量。同时，中铁北京工程局项目团队提前谋划，凭借先进的地质探测技术(如TSP、地质雷达等)，提前精确预判地质状况，为每一次爆破、每一次掘进提供科学依据。面对软弱围岩，采用超前支护、台阶法、三台阶加临时横撑等工法施工，确保围岩稳定。

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高速铁路，设计时速350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右，将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离。(首席记者梁璠)