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作为理想车主,我先说一句我自己对理想今年的看法:日子难!为什么我会这么说?因为今

作为理想车主,我先说一句我自己对理想今年的看法:日子难!

为什么我会这么说?因为今年的产品除了i系列的单车,剩下的L系列都是中期车型,而旁系品牌一个个都虎视眈眈,而且产品力都在不断增强。所以我认为2025年是理想在这几年以来最重要的一年,开疆守土的一年。开的什么疆?守的什么土?

那么带着这个问题,再想一下昨天李想本人的线上直播,我有一些自己的看法。

首先,发布会更多聊到的是AI和辅助驾驶。目标是让 AI 从 “辅助工具”(现在帮你打打下手的驾驶辅助)进化成能独立开车的 “老司机”。分三步:先是靠规则和地图的 “昆虫级”,再到能看 2D 图像的 “哺乳动物级”,最终变成能 3D 感知、会思考推理、还能听懂人话的 “人类级”。

那么理想和李想的理念是,技术得靠自研基本功,别总想走捷径,创业和个人成长也一样,接受自己、靠团队互补才是硬道理。

其实理想在今年选择将软件大踏步的升级,和旁系品牌用“车海”战术的打法完全不一样。理想选择了希望让每一台车,每一位车主从软件层面有“新生”的感觉,从而达到跟换了一台新车一样的效果。

这个很难,但是作为车主,我真的很期待。