今年下半年，预测还会有一波比较大的新能源汽车价格战要来，为什么这样说？

我们观察这两年比较大的价格战，这其中有一个重要的品牌——比亚迪。作为国内新能源销量龙头，比亚迪的产品线覆盖广，并且也拥有很多价位的定价权，因此往往比亚迪掀起价格战，像吉利这些品牌就得跟，很快就会演变成一场席卷汽车圈的价格战；

那么问题来了，比亚迪为啥下半年要“发力”呢？因为今年比亚迪的销量目标是超过500万的，而现在第二季度还有一个月了，比亚迪累计销量才一百来万，保守估计每个月五十万销量才够；

下半年比亚迪虽然有几款新车但要基调已经定下来了“兆瓦快充+全系智驾”，市场的期待值其实没有想象中那么高，除非兆瓦闪冲下半年迅速下放某些车型（这件事应该是明年才能去做，今年不太可能）个人认为再出几个像当年海鸥那样稳定上4万的新车很难；

那就很简单了，华山一条路，掀起新一轮价格战就行了，并且这次很有可能会把力度集中在今年的汉L、唐L等车型，像熟知的秦PLUS、秦L这些车确实也没啥太刺激人心的降价幅度了

那很明显，下半年十五万级包括一些十二三万到二十万这区间产品很大概率会遭到比亚迪降维打击，所以你如果近期准备买这区间的车型，劝你好好斟酌，非刚需真可以再等等！汽车价格战汽车降价比亚迪