其实从今天李想发言中，你大概能理解为什么今年主机厂会上Thor U，而不是用更贵、算力更大的Thor X。理想VLA的落地肯定是国内最早、最快的那家，即便有了前期VLM的积累，理想现在能够蒸馏的车端推理模型，也就是4B的参数量，Thor U的性能可能都跑不满。

之前我试驾过卓驭的Thor X平台测试车，模型参数量也只有3.2B，所以我们还有很长的一段路要走，辅助驾驶的天花板还远没有到达。 我个人推测，当端侧模型的参数量达到6-7B后，系统的能力将无限接近于人类优秀司机的水平，不知道哪一家能够先做到。