第一代AMG GT跑车

车型历史资料篇 建档

这是准备干什么 老粉dddd [允悲]

———— 车型基因 ————

由AMG部门独立开发的第二款车型

SLS AMG的继任者

继承了SLS的结构布局

前中置引擎 + 后驱动桥布局 后置变速箱

重量分配比 前47 ： 后53

车壳净重231Kg 镁合金/铝合金/热成型钢

内部代号190

前缀C为非敞篷的Coupe车型

前缀A为软顶敞篷的Cabriolet车型

———— 发售时间 ————

2015年 第一季度 正式发售车型

AMG GT 和 AMG GT S

新车型发售的首个年度 限量发售AMG GT S Edition 1

———— 工作原理 ————

三段式ESP设定（与后桥差速器锁定）

ESP ON 捕捉到打滑后快速介入

ESP SPORT 允许一定范围的打滑 但任会介入

ESP OFF 完全不干预

双离合变速箱逻辑与功能

相较于SLS AMG的双离合

GT在两个维度上进行了进一步的开发

燃油经济性 松开油门后可进入怠速区间滑行

操控娱乐性 部分模式下支持快速降档 7退4 5退2

———— 硬件差异 ————

GT S开始标配的部分配置/功能

可变阀门运动型排气系统

电子后差

可变阻尼运动型悬挂系统

动态发动机支架技术

动态变速箱支架技术

Race模式

制动系统

GT 前制动盘 360x36mm / 后制动盘 360x26mm / 枪灰色卡钳涂色

GT S 前 390x36mm / 后 360x26mm / 红色

碳陶瓷制动盘 前 402x39mm / 后 360x32mm / 古铜色

———— 发售售价 ————

Mercedes-AMG GT S 134,351 欧元

Mercedes-AMG GT S EDITION.1 148,512 欧元

Mercedes-AMG GT 115,430 欧元