小米汽车智驾更名为辅助驾驶 小米SU7ULTRA目前遭受的，公众对其碳纤维版本的双风道前舱盖作用的质疑，

相较于之前几年打假小米14ULTRA后盖的龙晶陶瓷，遭遇的公众质疑，

这次更为不利。

如果说那一次打假，小米手机的后盖的材质到底是不是陶瓷，到底算陶瓷还是算玻璃，还可以搪塞过去的话，

这次SU7 ultra碳纤维版本的前舱盖这个，遭遇的可不仅仅是概念方面的混淆，更有可能是涉及虚假宣传。

尤其是很多网友还把雷总回复网友的内容给截图保留了下来。但是雷总回复的内容，与碳纤维双风道的前舱盖的实际，是有明显出入的。

大概率雷布斯雷总是被手底下的人给欺骗了，另外，翻看小米汽车在2月份答网友问的那期节目当中，对于碳纤维双风道前舱盖的作用描述，也能够发现，官方最终的表述是“让你拥有更贴近「纽北最速四门车」的惊艳外形”。

“惊艳外形”

“惊艳外形”

“惊艳外形”

原本五一假期的前几天，关于ssu7ultra碳纤维双风道前舱盖的作用，是否涉及到虚假宣传这个话题的讨论，让小米汽车是疲于应对的，

只不过在假期的最后几天，突然半路杀出个程咬金，质疑阿维塔12的风阻系数到底是0.28还是0.21，再有阿维塔高管毫无公关经验的拉胯回应的神助攻，

最终让 su7ultra碳纤维前舱盖作用的话题热度直接断崖式下跌，

小米汽车得好好感谢一下苏黎世贝乐叶，更得感谢一下阿维塔。

友商是叉叉，雷布斯雷总这句话的含金量还在上升。

阿维塔12风阻系数到底多少SU7ultra碳纤维前舱盖到底有没有作用