·中国能把波音飞机全换成 C919 吗？说句不好听的，就算C919再强，现在也没法替代波音飞机。 C919从设计到试飞，性能完全达标，国内航线飞得好好的，为啥一到国际市场就卡壳？ 问题其实是出在适航证上，适航证是飞机进入国际市场的通行证，目前全球航空市场基本被美国FAA和欧洲EASA垄断，他们定的标准，当然是他们说了算。 中国CAAC的认证再严格，人家不认，你的飞机就飞不进去，这就像你考了个清华文凭，结果外国公司只认哈佛毕业的。 更气人的是，有些国家明明知道C919没问题，但迫于政治压力，就是不给批。 这很可能不是技术问题，是生意问题，波音空客垄断几十年，突然冒出个中国飞机要分蛋糕，他们当然不乐意，当年空客刚起步，美国也是各种刁难，后来欧洲硬扛几十年才站稳脚跟。 但中国也不是没招，先在国内航线用起来，技术不断升级，再和“一带一路”国家谈适航互认，慢慢一步步往外推。 说到底，C919飞不出去，不是中国造不好飞机，而是有人不想让你飞，这背后是技术、市场、政治的多重博弈。 但中国航空工业从无到有，从弱到强，哪一步不是被卡脖子卡过来的，我相信总有一天能看到C919飞翔到国际的天空中。