昨天用理想 5C 桩的时候发现，虽然重庆、浙江的理想 5C 桩按要求，在节假日对外开放，但是理想也做了一些精细化运营来保证 5C 桩的利用效率和车主的使用体验，这个非常赞。

1. 价格上，理想车主因为服务费全免所以 5C 和 2C 价格一样，但是对于其他车主 5C 服务费比 2C 贵 0.26 元/度。

价格上虽然差得不是很多，但至少可以让普通用户在选的时候优先选 2C 桩。

2. 理想 MEGA 在 5C 上可以充到 95%，第三方品牌的车辆只能充到 80%。

这个设定非常好，在对外开放的同时，可以极大程度提升大功率桩的使用效率。

大家看车企宣传充电时间的时候，说的一般都是 10-80% 的用时，为什么卡到 80%，因为 80% 之后的充电功率下滑明显，速度要慢很多。

我们之前就做过 80%-95% 充电时间的统计，大部分车型都要 10-20 分钟。

为了这 15% 的电，需要花 40% 的时间，显然效率是很低的。

所以把第三方车限到 80%，是可以大幅提高 5C 利用率的。

不过理想的增程可以开放充到 90%，使用效率肯定也是不高的，但毕竟理想自家的桩，给自家用户用，开个小灶也是很合理的。