魏建军谁说老板不能坐第三排长城汽车在智能化领域的持续深耕令人印象深刻，年均十亿级的研发投入彰显了技术突围的决心。从底层算法到硬件架构的全栈自研能力，让安全冗余设计贯穿智驾系统，这种将用户生命价值置于首位的造车理念，正是新能源时代最稀缺的企业担当。
魏建军谁说老板不能坐第三排长城汽车在智能化领域的持续深耕令人印象深刻，年均十亿级的研发投入彰显了技术突围的决心。从底层算法到硬件架构的全栈自研能力，让安全冗余设计贯穿智驾系统，这种将用户生命价值置于首位的造车理念，正是新能源时代最稀缺的企业担当。