津滨网讯（记者张广艳通讯员田鑫摄影报道）今年“五一”小长假，天津集装箱中心站依旧是一片繁忙的工作景象。作为京津冀地区物流运输的关键枢纽，中心站在节日期间始终保持着安全、稳定、高效地运转，为区域经济运行筑牢运输保障线。在这背后，是中心站全体干部职工以责任为笔、以坚守为墨，勾勒出的最美劳动画卷。

5月1日凌晨1点，中心站的调度指挥室里灯火通明，工作人员紧盯着监控屏幕，上面跳动着站内各个区域的实时作业动态。对讲机中指令声此起彼伏：“22道列车即将接入，各岗位做好卸车准备。”工作人员通过调度指挥系统，对站内的列车到发、集装箱转运等进行精准安排。

面对节日期间时间紧、运量大、需求急等特点，中心站充分发挥调度协调指挥作用，提前掌握集疏港及到发车时点，统筹做好装卸车安排，指派专人每日记录全流程作业写实，联合车务部门对道口防护时间进行合理压缩，在保障安全的前提下，道口防护时间缩减约8分钟，有效缓解了防护时段道口车辆积压等待情况。

在装卸车作业现场，运输安全部的工作人员时刻关注着进度情况。他们严格监督规范流程作业，确保集装箱的吊运、堆放安全无误。现场的龙门吊挥舞着巨大的吊臂，将一个个集装箱准确地放置在指定位置。为了提高装卸效率，他们结合日常生产实际，每日班前会根据前日班计划兑现情况分析影响效率的原因和存在的不足，实时掌握当日各项数据信息，结合卸车、装车、班列开行计划和箱区使用情况，分析当日生产组织难点、安排生产组织重点，动态化调整当日生产组织方案，合理优化取送车计划，加快现场装卸车、取送车作业效率，最快80分钟便能完成整列装车，实现单日接发列车21列的最高纪录。

为了提升中心站作业效率和箱位利用率，通过“分区定位+动态调配”策略重新规划箱区布局，调整东、西辅助箱区箱位，新增多个集装箱堆码区域，并结合企业发运需求合理进行场地规划，从而将中心站场内集装箱堆存量扩容71%。同时，进一步优化了站内的交通组织，合理规划车辆行驶路线，减少了车辆拥堵现象。

据统计，今年1—4月份，天津集装箱中心站业务办理量完成16万标箱，同比增长27%。