新势力车企竞争白热化，盈利者寥寥，零跑却脱颖而出，成为第二家实现盈利的新势力，还没靠高溢价，这就像一场逆袭大剧，究竟咋做到的？ 零跑的“技术平权”价值主张是破局关键。别家把高端技术锁在高价车里，零跑却反其道而行。就拿B10来说，9.98万起售，却有激光雷达与高通双旗舰芯片，入门续航510km，高配可达600km，电池等四项终身免费质保也安排上。这就好比用亲民的价格，让消费者开上了“豪华科技座驾”。即将上市的B01同样剑指15万级市场，以同级续航王者、最强智能等亮点，为年轻人打造高品质智能轿车，真正让技术不再是高价专属。 持续深耕自研技术体系，是零跑的“秘密武器”。自2015年创立，零跑就一头扎进全域自研，如今已实现整车成本65%的核心零部件自研自造。从业界首个八合一电驱，到率先量产的CTC电池底盘一体化技术，再到全球领先的LEAP全域自研技术架构，每一项成果都彰显着技术实力。特别是LEAP3.5技术架构，软硬件超级集成和智能，赋予车辆同级领先的端到端辅助驾驶、大模型旗舰智舱等体验。技术强大了，成本也可控了，盈利的基础也就夯实了。 生产与渠道同样是零跑的制胜法宝。整车及核心三电部件自造，零部件适配性强，百万台/套年产能保证了产品质量与供应。渠道上，与Stellantis集团合作成立零跑国际合资公司，借势迅速打开海外市场，截至2025年4月已拓展至23个国际市场，超550家网点。国内与一汽集团合作，稳固本土市场。市场覆盖面广了，销量自然水涨船高，盈利也就顺理成章。 零跑汽车凭借“技术平权”理念、强大自研技术、高效生产模式与广泛渠道布局，在不依赖高溢价的情况下实现高质量增长，成为新势力盈利典范，上海车展的焦点非它莫属！