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听说比亚迪五一又要大降,骂比亚迪的人太多了,车主骂说他背刺,没车的骂他是工业垃圾

听说比亚迪五一又要大降,骂比亚迪的人太多了,车主骂说他背刺,没车的骂他是工业垃圾。虽然我这D9两年也降了十多万,23年买的43个,次顶配。但是我还要说,如果没有比亚迪,一辆破尼桑还得卖大10几个呢,你能想到BBA的一些中低端车都不到20了吗? 有网友表示: 用以前买个破日产的价现在能买bba,虽然是入门的。而且有一点我想不明白,现在国产的车不光比亚迪这么多可选,为啥还有很多人选择买日产。 要是没有比亚迪,很多人都买不起车,比亚迪倒逼其他车企压缩利率空间,真应该感谢比亚迪才对。 网上好多人说比亚迪背刺,其实别的品牌也是背刺,我大哥早两年买的轩逸悦享搞完15个,现在10个左右都可以了,他老是说现在合资和国产都是这样背刺的。 大家怎么看呢?

评论列表

wzsxzyq
wzsxzyq 5
2025-05-02 06:51
两辆比亚迪了,油车主早醒晚醒而已,都是会醒的,还有一部分坚持的再掉一次坑[并不简单]
名满华夏
名满华夏 4
2025-05-05 14:36
比亚迪是家用车品牌,与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高,自始至终是此消彼长状态,目前合资已经大幅量价齐跌。4年时间,自主品牌增长22个百分点份额,其中比亚迪占14个百分点份额。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼,平分秋色,包括BBA这几年销量仍然保持状态,目前是齐头并进状态,方程豹/腾势,汉唐海豹护卫舰也分一杯羹,腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场,迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷,路虎展开正面竞争,后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度,迪子居功至伟,当立首功。各种冠军头衔层出不穷,纷至沓来。
鹰击
鹰击 1
2025-05-01 22:55
燃油车保值

彭鹏 回复 05-04 19:55
[裂开][裂开][裂开] 去吧 多买几台 很保值的[滑稽笑]

用户10xxx60 回复 05-07 10:01
你买车结果是为了保值?我建议你买黄金!