中国的对标文化也不是从汽车市场才有的，比如你今天做了个新项目拿到了钱，第二天就会有第二家第三家疯狂的跟进，你看着一摸一样的技术和运营模式，只是主题色从蓝变黄，也没得办法。

汽车企业的抄也不是不可以，啥样的市场热闹，啥样的设计和配置有人喜欢，都有人替你趟好路了。

就和做商业一样，大胆对标。如果人家行但你没成功，大概率是自己的问题。

无论是谁抄保时捷和路虎都可以，甚至你抄理想都可以，有人抄完就有销量，有人还抄的蹑手蹑脚，大可不必。

现在的汽车市场不是跃进的阶段，都是在做微创新，商品都是跟着用户需求走的，不是当年做一款便宜的甲壳虫就能引爆市场的阶段了。

所以如果你要抄，那就大胆的抄，抄到让原创都觉得厉害，觉得你赋予了原创二次生命。

如果连“抄”都“抄”不明白，那才是丢人。