歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。
话来糙理不糙，歼36机身长达23米，比歼-20长出2米，最大起飞重量55吨，相当于4辆满载的渣土车，这体格可不是白长的，光内置弹舱就能塞下6枚射程500公里的霹雳-17空空导弹，再配上3台涡扇-15发动机，超音速巡航时速度能飙到2.8马赫，从上海起飞15分钟就能摸到冲绳美军基地的边儿。
有人说，战机重了不就成了活靶子？这就好比有人觉得坦克装甲厚了会影响机动性，可现代战争拼的就是“皮糙肉厚能扛揍”，歼36的50吨里，30%是复合材料和稀土合金——稀土这玩意儿咱之前聊过，钕铁硼永磁体让发动机效率提升40%，铼镍合金能扛住1700℃高温，这些材料堆出来的机身，能让战机在15000米高空被AIM-120导弹锁定时，靠电磁脉冲武器直接烧穿敌方雷达。
歼36背上那个“驼峰”里，塞着全球首款机载量子雷达，能在1500公里外看穿F-22的隐身涂层；腹部弹舱能挂6枚鹰击-21高超音速反舰导弹，专门招呼美军航母；机尾还有激光武器炮塔，能在1600米外瞬间气化无人机。
相比之下，美军F-35最大起飞重量才31吨，载弹量6吨，作战半径1100公里，连台湾海峡都飞不过去。
当然，体格大也有代价，为了让55吨的庞然大物灵活起来，工程师们给歼36装了三台发动机，其中一台是冲压发动机，专门用来冲刺，去年试飞时，这铁鸟在20000米高空玩了个“空中漂移”，急转半径比歼-20还小，吓得美军卫星赶紧调整轨道。
更绝的是它的“智能蒙皮”，3000块纳米贴片能随时改变雷达反射信号，去年测试时愣是把自己伪装成民航客机，把日本自卫队的防空系统耍得团团转。
说到底，战机增重不是简单的“堆料”，而是战略需求的倒逼，美军在亚太部署了500多架F-35，咱们要是还用30吨级的战机跟人家拼数量，那是拿鸡蛋碰石头。
歼36的50吨级设计，就是要在关键节点上形成“以一敌十”的能力，担心战机体重不妨想想航母为啥越造越大。
现代战争早不是单机格斗的时代了，而是体系对抗的较量，歼36这50吨的份量，装的是中国航空工业的底气，是对未来战场的精准预判，更是对那些想在中国家门口耍横的人最直白的回应——要打架？先掂量掂量自己够不够格。
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