该来的还是来了，这次不是油车！而是今天晚上恐怕全部新能源车企都会失眠！坏消息是BYD，小米，问界，蔚来，理想等新势力都会受到影响！并不是汽车卖不出去，而是国家新规定来了。2026年新能源也开始收取购置税了，虽然只收取一半，但是现在的2025年新能源没有购置税啊！ 好消息是2026年7月1日开始实行新的电池标准了，可能是因为最近两年新能源汽车起火太多了，毕竟电车电池起火燃烧太快了。而且主流的汽车品牌几乎都没有逃过起火燃烧的命运，只是大家没有关注罢了。现在电车执行的标准是2020年，当时的新能源初期。这回的严格程度直接让车企怀疑人生了。当然对于用户来说是好消息： ①首先就是标准项目增加了图4是第一张图，红色是增加的项目，黄色的是做了修改。其中新增为电池循环后安全，其次是热扩散，最后是底部撞击 ②图5是第一个就是热扩散测试，还记得小米SU7安徽车祸的时候。当时大家说国家规定是5分钟不起火，不爆炸就算是合格，这是2020年标准。2025年标准修改成为了不起火，不爆炸，仍然能报警，同时烟气不对乘客造成伤害。就单说不起火，不爆炸，真的就是天大的好事啊！ 其次就是测试的方式，之前是加热和针刺测试电池是不是爆炸起火。而2025版本测试多了一个内部加热，就是在这种情况下，不起火，不爆炸等........... ③新增底部撞击测试，检查电池的防护受到冲击后的防护能力。要求是无起火，外壳破裂，起火或者是爆炸，满足绝缘要求。 ④图6快充循环电池测试，也就是长期循环后的安全性。不过针对的是充电时间从20％到80％，总时间不超过15分钟的电池个体。要求300次电池循环后，进行外部短路测试，不起火，不爆炸 ⑤图7是这整个标准适用的电动汽车用动力电池，即非驱动电池不按照这个标准执行 完善电阻要求，增加了交流电电路和电池的电阻要求，包括震动以及挤压标准 第三个好消息是正是因为从明年7月开始，以后生产出来的车型都是新国标电池了。所以今年厂家估计都开始大甩卖了，对于我们来讲就是买车的好机会啊！反正不出意外下半年就开始大甩卖了！因为大家都想清理库存，说白了以后大家都是新国标电池的车子。你要是连老款车型都卖不出去，才是真正的完蛋啊！ 在我看来这回的电池算是给用户吃了一颗定心丸，另外国家大力发展新能源也是好事情，纯电不仅是成本低。而且有了纯电之后，以后起码进口的石油量可以减少，也省的别的国家卡脖子。大家觉得呢
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