万万没想到 华为方面正式宣布了 4月16日，华为常务董事、终端BG董事长、余承东icon宣布：目前鸿蒙智行已累计交付70万辆。问界M9 2025款大定突破4万台，累计交付更是达到18万辆，稳居50万级豪华车销量榜首，把传统豪车品牌都甩在身后；问界M8小订也突破15万辆，36.8万起的预售价，直接把性价比拉满，还未上市就已经成为爆款预定。 这哪里是简单的销量增长，分明是中国汽车工业对传统巨头的降维打击！当BBA还在靠降价来维持热度时，华为鸿蒙智行却靠着智能与安全双引擎，在40万级高端市场杀出一条血路，硬生生撕开了一个万亿级别的大缺口。 界M9 2025款大定突破4万台，累计交付更是达到18万辆，稳居50万级豪华车销量榜首，把传统豪车品牌都甩在身后；问界M8小订也突破15万辆，36.8万起的预售价，直接把性价比拉满，还未上市就已经成为爆款预定。 华为在供应链和技术上的深度布局。M8搭载的192线激光雷达成本比行业低四成，赛力斯工厂机器人焊接速度比大众快3倍 ，焊点精度达到0.02毫米。背后还有160家上市公司组成的华为汽车天团，正在重构中国汽车供应链的游戏规则。 就像余承东说的：我们卖的不是车，是移动的鸿蒙生态。当宝马开始采购华为车机系统，当起亚偷偷接洽鸿蒙座舱，这场汽车革命最绝的结局可能是德国车企跪着给中国技术交专利费！
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