一波未平一波又起。此前安徽铜陵高速上，一辆开着自动导航辅助驾驶的小米 SU7 撞上水泥桩起火，车内 3 名前往安徽考编的武汉大四女生不幸遇难，家属称撞车后车门锁死导致女孩被烧死，虽有车博主称车门有机械锁可手动打开，但事发仅 2 秒，反应时间极短。

而如今，西安赵女士驾驶基础款小米车上高速体验智驾系统，过收费站时车子突然从 40 码提速至 70 码，撞向路桩。小米售后称基础款无激光雷达，无法识别静止物体，引发赵女士不满。此前广东王先生也因智能驾驶失控退车，小米对于问题原因说法不一。众多车主还反映小米汽车导航卡顿、信号差，售后服务网点少，仅 33 个服务中心需管理超 5 万辆车，且只有顶配车提供代步车。此外，小米汽车还曾因电池封装问题召回 3 万多辆车，存在后视镜雨天看不清、车内部分部件塑料感强等问题。

雷军直播中多次提醒小米为 L2 级智能辅助驾驶，驾驶员需时刻关注前方。当前 L2 级辅助驾驶责任界定不明，智能驾驶在识别静止物体等方面存在不足，车主务必谨慎驾驶，保障安全 。