面对新能源汽车的狂飙猛进，传统豪华SUV还能靠啥续命？

沃尔沃XC90，直接把价格干到了47.9万起，这波操作是真香警告，还是垂死挣扎？

说白了，光降价肯定不够，还得有点真本事才行。

那么，除了开起来更顺，全新XC90还有啥能让人眼前一亮的绝活儿？

先泼盆冷水，毕竟是车，安全第一。

2023年10月，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司因为安全气囊问题，召回了一批进口XC90。

虽说亡羊补牢，为时未晚，但安全这根弦，时刻都得绷紧了不是？

召回这事儿吧，往好了说，是企业负责任，敢于直面问题；往坏了说，那就是品控还得再加强。

买车这事儿，舒适性绝对是绕不开的坎儿。

XC90的座椅，那可是出了名的舒服，包裹性、支撑性都没得挑。

但问题来了，作为旗舰车型，光舒服还不够啊，得让你坐进去就有种“老子就是比别人强”的优越感才行！

除了座椅，底盘也得给力。

新款XC90标配了KONI FSD可变阻尼减震系统，过坑洼路面，那叫一个如履平地。

还有那个圆孔静音技术，把噪音隔绝在外，车内瞬间安静如鸡。

你品，你细品，这不就是妥妥的享受吗？

空间这玩意儿，绝对是几家欢喜几家愁。

七座SUV，听着唬人，但第三排的滋味，谁坐谁知道。

身高超过一米七，坐进去就跟蹲监狱似的，那叫一个憋屈！

这次XC90新增了六座版，2+2+2布局，进出方便不说，第三排还能稍微宽敞点。

要提醒一句，六座只有燃油版才有，插混版还是老老实实选七座吧。

这波操作，有人说是精准打击用户痛点，也有人说是为了差异化竞争，你怎么看？

外观这东西，萝卜青菜各有所爱。

老款XC90，棱角分明，硬朗的像个钢铁直男。

新款呢，设计师说灵感来自双排扣西装，一下子就儒雅了起来。

前大灯也换成了开眼角的造型，眼神犀利了不少。

至于那个雷神之锤大灯，造型更像安全带锁扣，周围还做了熏黑镂空处理，细节控一本满足。

颜值这东西，见仁见智，但至少新款XC90，看着更顺眼了。

动力方面，XC90 T8插混系统，那绝对是扛把子的存在。

335千瓦的综合功率，709牛·米的扭矩，5.4秒破百，这数据，看着就让人热血沸腾！

稍微踩一脚油门，动力立马就来，响应速度堪比跑车。

就算亏电状态，中低速也能给你同样的爆发力，绝对不会出现“电一条龙，没电一条虫”的尴尬情况。

而且，动力输出平顺的像德芙巧克力，丝滑细腻，毫无顿挫感。

高速超车，动力储备依旧充足，完全没有小马拉大车的感觉。

智能化这块儿，XC90也下了不少功夫。

内饰换装了新款方向盘和11.2英寸中控屏，空调出风口也改成了竖向布局，科技感瞬间拉满。

车机系统也做了优化，界面更简洁，操作更流畅。

语音助手也变得更聪明了，支持连续指令，还能免唤醒，动动嘴就能搞定一切。

Pilot Assist智能领航辅助系统也不能少，加塞、变道都能轻松应对，开起来就像老司机附体，稳得一批。

为了让车主们用车更方便，沃尔沃还和星巴克、腾讯搞起了合作。

在星巴克充电，喝杯咖啡的功夫，电就充满了。

和腾讯合作，车载应用也多了起来，娱乐、生活服务应有尽有。

这波操作，看似不起眼，但却能大大提升用户的幸福感。

再来看看市场表现。

2024年4月，沃尔沃汽车销量有所提升，其中XC90的销量占比也稳步增加。

这说明，新款XC90的升级和降价策略，还是起到了一定的作用。

沃尔沃也没忘了展望未来。

在2023年上海车展上，沃尔沃发布了Concept Recharge概念车，预示着未来XC90纯电版的设计方向。

这也就意味着，在不久的将来，我们就能开上纯电的XC90，想想就有点小激动呢。

话说回来，XC90的竞争对手可不少，奥迪Q7就是其中之一。

和Q7相比，XC90在智能化、舒适性、环保健康方面，还是有一定优势的。

但能不能把Q7彻底压下去，还得看市场的最终选择。

全新沃尔沃XC90，这次是铆足了劲儿要搞事情。

降价只是个开始，真正的杀手锏，是它在舒适性、智能化等方面的全面升级。

这种低调的自我革新，对喜欢沃尔沃XC90的消费者来说，绝对是个福音。

好了，说了这么多，你觉得全新沃尔沃XC90，这次能翻身吗？

我反正是觉得，这车，挺懂你的。