美国顶级智库兰德公司经过推演之后，他们得出了一个令人意外的地方：中美决战之地，既不是如今最为激烈、热度最高的台海地区，也不是美国盟友最多的南海地区，而是马六甲海峡。

这话乍一听有些别扭，但仔细琢磨，还真戳中了中国经济的命门，毕竟每天1000万桶石油、占全年68%的进口量都得从这里过。

马六甲海峡全长800公里，最窄处2.8公里，搁地图上看就是条细缝，但这条细缝每年要吞吐全球25%的航运量，其中超过60%的船只和中国有关。

想想看，中国一年进口5.6亿吨石油，80%都得走这儿，这就像一个人把心脏和大脑的血管全连在一根吸管上，美军只要在新加坡樟宜基地停几艘驱逐舰，或者在菲律宾部署个反舰导弹，分分钟就能让这根吸管堵车。

不过，兰德公司可能没算到，中国早就在外开了挂，别的不说，单是俄罗斯icon的石油管道每年就能往中国输送3000万吨原油，相当于每天60万桶。

再加上中缅油气管道、巴基斯坦瓜达尔港，中国已经在印度洋边上铺了好几条备用血管，更绝的是中国连心脏起搏器都准备好了，新能源汽车渗透率超过50%，甲醇重卡百公里成本比柴油车低一半，等4000座甲醇加注站建成，美国想靠石油卡脖子？门儿都没有。

那兰德公司为啥盯着马六甲？说白了，还是迷信i岛链战略，从上世纪50年代开始，美国就把日本i、菲律宾、新加坡串成一条链子，想把中国锁在西太平洋，但中国的破局方式简单粗暴：你围你的岛，我修我的路。

在柬埔寨，德崇富南运河已经动工，180公里的河道直通印度洋，建成后货轮从西哈努克港出发，直接绕过马六甲。

在泰国，克拉地峡运河的方案吵了几十年，虽然还没动工，但光这个念头就够让美军睡不着觉，毕竟运河挖通了，马六甲的生意就得黄一半。

而且，中国还在南海填海造岛，把永兴岛、渚碧礁变成了不沉的航母，美军想封锁马六甲，还得先问问这些岛上的防空导弹答不答应。

兰德公司的报告暴露了美国战略思维的僵化，在这个新能源车满街跑、中欧班列穿沙漠的时代，还想着靠封锁航道来遏制中国，就像拿着算盘和原子弹较劲。

中国的能源安全从来不是一条道走到黑，而是条条大路通罗马，美国要是真敢在马六甲玩火，中国不仅能让它偷鸡不成蚀把米，还能教它什么叫以彼之道还施彼身！