小米SU7那事故的来龙去脉算是搞清楚了。开车的女生身高160，出事的时候刹车就踩下去30%。再看看那现场被烧得不成样的车，还有行车数据，驾驶座调得那叫一个靠后，就她这身高，座椅还往后仰，真遇上紧急情况，腿根本使不上劲，踩不到刹车底。 副驾和后排坐着她两个好姐妹，本来去池州考试坐俩半小时高铁舒舒服服就到了，偏要自驾找点刺激，这下可好，大好前途全没了。听家属说，罗某的妈妈经常叮嘱别太依赖智驾，罗某却觉得这车安全得很。出事那天还瞒着妈妈，说自己上了高铁，实际上坐进了男友的小米SU7。 从车载记录能看到，车一路都开着智能驾驶。一慌乱，人肌肉紧绷，座椅位置还来添乱，在高速行驶的状态下，30%的制动力跟没有没啥区别。罗某才刚拿到驾照半年，就整天炫耀开男友的“豪车”。年轻人追求新科技、爱发朋友圈分享，这都没问题，但安全意识可不能丢。而车企宣传智驾的时候，是否一个劲儿地强调“解放双手”？座椅设计是否考虑不同身材的人？ 虽然事故责任还在调查，但悲剧已经发生。智能驾驶现在确实很火，可咱心里得清楚，安全底线绝对不能踩，这可不是闹着玩的 。
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