这都甩锅给余承东，可见某人真的急了！
余承东对智驾技术的见解一直很独到，那句“智驾系统能用和好用是两回事”，就展现出华为对技术的高要求。华为ADS 3.0城区每百公里仅接管0.5次，相比上一代大幅优化，激光雷达识别异形障碍物准确率高达98%，远超特斯拉纯视觉方案。
安全方面华为下足血本。23项防撞功能已避免200万次潜在事故，像eAES技术能减少二次碰撞风险，测试中的泊车系统成功率达95%，这都是华为实力的体现。
其他车企还依赖单一摄像头，华为已融合激光雷达、毫米波雷达和摄像头数据，即使暴雨天也能清晰识别200米外障碍物，误判率比特斯拉低太多。
那些急着甩锅的人不过是因自身技术落后而心虚罢了。在智能驾驶领域靠甩锅推卸责任可没用，只有像华为这样沉下心搞研发用实力说话，才能赢得市场和消费者认可。
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