雷总这波操作确实稳... 现在车企玩概念比造车还溜，智驾和NOA说白了就是高级点的定速巡航，司机的手该扶方向盘还得扶。 NOA听着洋气，其实和“智能驾驶”一样，本质都是辅助功能，法律上车主始终是安全第一责任人。 行业里谁家技术强不强先不说，能把责任划分明白就是进步，总比吹“自动驾驶”让人心里踏实。 小米这次被推上风口浪尖，其实大伙儿心里都清楚，开车时该盯还得盯，甩锅给技术真没必要。