小米su7高速燃爆事件致3人死亡后，比亚迪总裁王传福的一段关于无人驾驶的发言火了。我听了内容，主要是讲“无人驾驶不成熟”，他的措辞非常激烈，甚至直接用到了“忽悠”“扯淡”的字眼形容无人驾驶。他还称很多人跟着忽悠，是资本裹挟的结果。现贴出原话： “什么无人驾驶那都是扯淡，现在就是高级驾驶辅助，仅此而已。高级的辅助驾驶，相当于一个‘上帝’看着人在开车，你困的时候啊，打个盹啊，看个短消息，不至于出现车祸，这个是实实在在的东西，那个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一个驾驶辅助的一个高级配置，被业界传成一个玄乎乎的东西。 资本裹挟下，让人类花了几千亿美金，最后到头来，就是一个3000到5000块钱的一个高级配置。高级驾驶辅助是有市场的，但是也不要对它期望太高。” 我查了一下相关资料，发现这段讲话是王传福在比亚迪2022年报交流会上，讲述新能源汽车时所说。 找到原视频后，我整个听完，发现他的讲话信息量真的非常大，他坚持认为：自动驾驶对于整个车企来说，就是一个高级配置，啥也不是。 为了论证自己的判断，他还拉上了整个比亚迪的工程师，他说：“我是实实在在搞战略的，我看的比谁都清，我们有几万名工程师在探索这个东西到底行不行，这条路到底通不通，我不清楚吗？我们比亚迪走的每一条战略不都是对的吗？难道在这上面会错吗？” 小米su7高速燃爆事件后再看王传福的这段讲话，确实很能“听得进去”。相信智驾接连出现血的教训后，很多人都会有不一样的思考。 拿我身边的小伙伴来说，他们对电车的态度，都在随着小米su7高速燃爆事件发生变化。其中，一位开了多年电车的女司机就说了：“以前是喜欢自动驾驶的，但看了今天的事故后，会有所改变了，毕竟，开车是个机动性很强的事，自动驾驶真的没法替代，就像机器人无法代替人类一样。” 另一位开电车的小伙伴则认为，如今的电车宣传导向整个就不对，她说：“电车的确有比油车便捷，娱乐又丰富的优势，很容易吸引不是很懂车的人。但是车根本还是安全，那些所谓的娱乐设备，你开车时会妨碍你，不开车时，又有多少时间待在车里，干嘛不下车去玩，要舒适度，直接在家待着不就好了还更舒服。” 还有一位同样开电车的小伙伴的想法则与她们有些不一样，她说：“我比较没有人情味，我觉得从长远来看，小米su7高速燃爆这类事件能够倒逼车企慢慢完善智驾系统。很简单，不停地出现智驾致人死-赔偿，车企不提升技术就得死。” 这些小伙伴都坚持认为：不论什么时候，命还是要掌握在自己手中，不能盲目相信智驾。这点，我深以为然。 小米su7高速燃爆事件的最新进展，我将持续关注，大家有相关看法和补充，都可在评论区留言。
评论列表