云中雨 回复 03-24 07:57
现在AI了，不用连夜，加班都不用，半小时给你出几十个，让你选

简约时尚风格 回复 小k 03-23 14:58
比亚迪从不玩虚的，宣传既量产[点赞]

小k 回复 03-23 13:43
众所周知，BYD那边都量产了，其他家基本在PPT

A风雨无阻 回复 03-23 07:31
两分钟就够了，AI办公不是吃素的

用户10xxx28 回复 A风雨无阻 03-24 11:46
之所以两天，是在背稿子[哭笑不得]

简约时尚风格 回复 03-23 15:00
建站，就走了蔚来没有未来的老路，比亚迪最近又出了兆级移动快充车，这玩意，嘿嘿

罗蓥月 回复 简约时尚风格 03-24 09:24
移动快充车很重要，就想油车打电话让送点油来一样了。

名满华夏 回复 03-23 22:28
已经到三元锂85%，三元锂建议只充到90%，两者相差无几了。磷酸铁锂安全性高，成本低。无与伦比的磷酸铁锂，独一无二，举世无双，谁与争锋？无论是性能车强劲输出，充放电倍率，抑或市场占有率，将磷酸铁锂提升到新的高度。磷酸铁锂优点：安全，寿命长，贵金属少成本低；目前一致性问题基本解决，而低温特性也可以用热管理有效弥补，冬季加热反而更胜一筹。也就能量密度稍有欠缺，不过能量密度提高得也蛮快的。三元锂的优点：一致性好，能量密度高。缺点：贵金属需求多，脾气暴躁，寿命也相对短。只能走中高端路线，对价格不敏感；脾气只能靠热管理与外壳控制；锂晶枝生长无法解决只能靠延缓。从价格到动力输出，所以新势力中高端剑走偏锋，标新立异采用三元锂较多。

Wang 回复 03-26 02:28
退一步不吹牛了，你能找出比它牛逼的人吗

用户18xxx92 回复 03-24 10:33
你说一样发布即量产的。。

风 回复 03-24 23:39
量产多少了，有几个车用上了？

一箭逍遥 回复 03-22 23:30
这技术在光伏行业很成熟了

用户10xxx67 回复 03-27 08:07
这家公司也是真正的实业，是中国制造一百强企业了。

点金 回复 03-26 19:23
就好比手机小米100W快充与华为vivo苹果快充都不能通用，只能18W通用协议充一样，你比车更早建出兆瓦闪充，其它车企不跟，还是只能当普通充电桩用！

点金 回复 03-26 19:25
特斯拉超充站一堆，其它品牌车哪个可以用？

用户18xxx92 回复 03-24 10:35
它们都是专业的，海量的专业的！做车的成本，现在是ppt！

用户18xxx92 回复 03-24 10:34
[笑着哭][笑着哭]

用户10xxx28 回复 03-24 11:50
没办法，不能被比亚迪压下去[哭笑不得]，比亚迪800V出来不知多久了，没怎么宣传过，后来某些垃圾出来个800V就到处大肆宣传[哭笑不得]

就爱可儿姐 回复 用户10xxx28 03-26 20:12
确实

黄鹏智 回复 03-23 12:25
一直都是，不过电池也是汽车零件之一，

用户10xxx28 回复 03-24 11:49
吹牛又不犯法[哭笑不得]

用户10xxx28 回复 03-24 11:51
哪个都不搭载，我们只是研发出来了，能不能用我们可不管[滑稽笑]

摩卡路上 回复 03-24 04:20
48伏？？？

用户18xxx92 回复 03-24 10:36
喝了几个了

飞吧小兵 回复 用户18xxx92 03-25 10:26
你自己看啊！别啥不懂就喝了几个，他发布的技术，哪次不是现场讲完PPT，就马上有实物给你体验

煜秀唯一 回复 03-23 18:12
研发PPT还是可以的嘛[得瑟]