其他厂商慌不慌我不知道，但是事实是雷军说的没错，余承东彻底失控率先亮剑！当华为发布会上余承东把问界M5Ultra的价格公布以后，基本上一切都结束了，放在22.98万事情已经不简单了！当初雷军说用15-20年时间的确没有说错，因为现在基本上就像蔚来李斌所说，汽车行业不是赢者通吃，会有相当多车企能存活下来，事实的确是如此，但是活得好不好也许只有自己知道 大到品牌端，小到产品端都真的经不起小米和华为打打杀杀的场面！各位汽车友商，应该好好研究研究手机行业的10年！你们汽车行业这几十年都干了啥啊？怎么全方位被手机行业的人吊打啊？现在雷军和余承东还没有下狠手，因为他们最大的杀手锏就是价格啊 从品牌角度来讲，小米SU7出来一年交付了20万台，卖出去了多少台，我觉得大家心中都有数，只是还没有生产出来。说白了你看现在汽车销量，特别是20到30级别。其实大家都很疲软，举个例子来讲，小鹏被逼的G6都到了17万左右。再看蔚来，理想。他们其实面对华为和小米也没有办法，因为国内用户对于品牌的依赖程度很高。起码小米和华为可以完全放心 所以你看小米他根本不存在什么，品牌信任期！再看蔚小理，他们都是成立近十年的企业。但是小米一夜之间把他们打回了原形，新品牌一个系列车，就能做到20万台 而问界虽然说最近销量下降，但是销量只是换了一种方式存在。比如智界R7，相当于是华为换了阵营，智界依然属于华为体系。而这次为了增加销量，余承东更换是把问界M5Ultra放在了22.98万，副驾无缝四向电调腿托+四面双层隔音防晒玻璃，四驱系统，华为最新的192线激光雷达，加上，全铝合金底盘，采用前四球头双叉臂与后多连杆独立悬架。百公里加速4.3s，增程后驱版超长续航1440km。华为最新的ADS3.3智能驾驶端到端，现在就这个价位。说句难听的，你能选择到什么车型 其次是享界S9系列，31万左右的价格。还是增程，5.1米的车身+3米轴距，本来定位就是豪华轿车。去年40多万，你想想吧！而且也是升级到了4颗激光雷达，把豪车轿车品类做到头了。而问界M9显然没有人拦，或者是说拦不住。理想L9拦不住问界的，因为这个价位的车型，很多人已经在乎品牌了，其次就是功能性和实力。问界M9几乎到处都能看到视频，其实这就是手机厂商的实力，会营销同时针对特定的人群。 就像小米SU7一样，颜值高，其实也是平平无奇。但他就是卖得好，因为他的用户就是喜欢轿车，高颜值，防晒等这些功能的女车主，以及男车主等。同样是纯电，同样是轿车，小米SU7就是卖得好。接下来是YU7，随着SUV的到来，市场会加速洗牌！汽车行业不是赢者通吃，毕竟有很多类型的用户。但是汽车行业是硬着多吃的局面，华为和小米联合起来吃得饱饱的，之后降价开始蚕食20万以下市场，现在的老品牌怎么办！随着油车慢慢淘汰啊，新能源增程入局。结局会很明显，那就是好的越来越好。差的只会更差。所以改变才是出路，扪心自问现在20多万你买什么车，问界的增程属于SUV了，还是四驱。其次喜欢轿车就是小米SU7，包括YU7算是轿跑类型的！ 说句难听点国产新能源，比亚迪是肯定下不去的！而华为和小米必然会有一席，这两年时间必然会两极分化的。大家怎么看
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