中国车企正以技术接力重塑全球汽车格局。比亚迪作为技术拓荒者，2010年比亚迪推出了行业首个乘用车的400V高压架构，2011年在电动大巴K9上首搭全球首个800V高压架构，2015年在乘用车秦EV上搭载了全球首个全域800V，2018年在唐EV上用e平台2.0引领了电动车集成化发展，2020年用汉EV定义了中国电动车的新标杆，2021年海豹EV承载了最专业纯电平台e平台3.0和全球首创八合一电驱总成，紧接着2022年推出了行业首个CTB电池车身一体化技术，2024年推出的e平台3.0 Evo电驱总成是全球首个十二合一。15 年间，比亚迪高压平台从 400V 迭代至全域 800V，电驱总成实现十二合一集成，磷酸铁锂、永磁电机、IGBT 芯片三大核心技术市占率分别达 74%、95% 和全面应用。推动中国汽车市占率突破 70%，比亚迪 2024 年以 373 万辆销量位列全球品牌第四，实现从 "追随者" 到 "引领者" 的跨越。正如王传福所言，技术接力永不停歇，中国汽车正以集体突围之势改写全球产业版图。#王传福说中国汽车用技术接棒向前#